中部地区交通区位优势明显，全国十纵十横综合运输大通道中有12条在此交汇，形成了郑州、武汉等两个国际性综合交通枢纽城市以及合肥、长沙、洛阳、商丘等17个全国性综合交通枢纽城市。向爱兵认为，建强中部地区综合交通运输枢纽功能，要发挥好物流网络和构建全国统一大市场的桥梁纽带作用以及区域协调发展的战略支撑作用。
中国宏观经济研究院综合运输研究所研究员 向爱兵：一是补齐交通网络短板，完善区域现代综合交通运输体系，围绕区域互联互通和高质量发展，以重大工程、重点项目为抓手，加快推动大通道、大枢纽建设。二是增强枢纽经济功能，因地制宜的发展临站临空临港经济，培育壮大枢纽偏好型产业集群。三是提升枢纽的开放水平，加强中部地区枢纽城市与沿海港口和边境口岸的合作，充分发挥郑州、武汉等航空枢纽作用，密织国际航线网络，提升中部地区链接全球、影响国际供应链产业链的辐射能力。
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